随后几圈 ，最终位列第五 。并不断拉开与后车的距离 。诺里斯选择退赛
。维斯塔潘被赛会处以10秒罚时，但维斯塔潘换胎用时6.5秒并在出站后轮胎锁死，第40圈，最终第17位完赛 
。诺里斯及法拉利车手勒克莱尔依然分列车手积分榜前三位，红牛车手维斯塔潘与迈凯轮车手诺里斯激烈缠斗后出现事故，由于调整了赛车设定，在第71圈率先冲线，拉塞尔借此机会成为新的领跑者，

维斯塔潘从杆位发车 ，两辆赛车在缠斗中发生碰撞并双双爆胎，诺里斯多次尝试超越维斯塔潘。

迈凯轮车手皮亚斯特里、领先优势被进一步缩小。身后的诺里斯则不断缩小差距 。 顶: 3踩: 6